一体化压铸在管件阀门行业的应用是怎样的?

  一体化压铸在成本节约上有很大的优势,阀门管件行业,特别是大的阀门,能否利于这种先进的技术呢?相信在不就的将来,管件阀门行业,也会应用这种先进的工艺。

    1-210Z4110T34G.png虽然福特F150的制造就曾采用一体化压铸技术,但业界公认真正引领这一变革的是特斯拉Model Y的量产事件。最先采用该技术的Model Y后车架原本由70个零件冲压、焊接而成,一体化压铸则把它变成了一个零部件。零部件的“七十合一”不仅可以让车身轻量化,节省成本,提高效率,缩短供应链,而且整车的制造时间和运输时间,以及所需的人工和机器人均大幅度减少。特斯拉官方称,一体化压铸技术至少给Model Y节省20%的制造成本,这不是一个小数目。

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  同时,一体化压铸技术让回收再利用变得更加简单高效。铝合金代替钢材用于车身的一个缺点是碳排放,从矿山到金属原料,铝的碳排放大约是钢材的4倍左右。但铝合金大铸件会让回收利用变得简单高效,从而提升回收利用率,在全生命周期降低碳排放。


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